Begriff:

Unter Rolle verstehen wir eine vollständige Drehung des Flugzeuges um seine Längsachse auf einer horizontalen Flugbahn, die gesteuert und gleichmäßig erfolgt und nach einer vorgegebenen Geschwindigkeit aus dem Horizontalflug eingeleitet wird.

Durchführung:

• Eingangsparameter liegen an (V,H.PL,OP)
• Steigwinkel von 15° über dem Horizont einnehmen und fixieren, dabei Drosselhebel auf Vollast einstellen
• Drehung um die Längsachse durch Querruderausschlag in die vorgesehene Richtung einleiten
• nach Passieren der ersten Messerlage ist das Höhenruder leicht zu drücken (Bug muß ständig über dem Horizont bleiben)
• der Querruderausschlag ist bis kurz vor dem Erreichen der Horizontalfluglage beizubehalten.
• nach Passieren der zweiten Messerlage ist das Seitenruder in Drehrichtung und das Höhenruder in leicht gezogener Stellung auszuschlagen, damit wird die Triebwerksverkleidung des Flugzeuges über dem Horizont gehalten.

Charakteristische Fehler:

• der Steigwinkel vor Beginn der Drehung entspricht nicht der geforderten Größe und wurde nicht fixiert
• unkonstanter Querruderausschlag führt zur Veränderung der Drehgeschwindigkeit
• nach Passieren der ersten Messerlage wurde das Höhenruder zu wenig gedrückt, dadurch senkt sich der Bug unter den Horizont
• nach dem Passieren der zweiten Messerlage wird das Seitenruder zu wenig eingesetzt, bzw. das Höhenruder bleibt in gedrückter Stellung, dadurch senkt sich ebenfalls der Bug unter die Horizontlinie.